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MULINI G GF GL GB


P.R.T. Service & Innovation progetta e fornisce una vasta quantità di modelli di mulini in base alle loro applicazioni.

I modelli GL sono studiati esclusivamente per gli impianti di lavaggio: all’interno della camera di macinazione è infatti possibile introdurre allo stesso tempo materiale ed acqua.

I rotori sono differenti per disposizione e numero delle lame: in linea, sfalsate, 3 oppure 5. Le potenze installate sono variabili dai 45 ai 110 kW, come le lunghezze dei rotori: da 600 a 1200 mm.

Macchina speciale è il modello G75100B, costruita per macinare materozze, corpi cavi e tubi di grandi spessori. Il suo rotore, con le dimensioni di 750 x 1000 mm, è disegnato con 3 lame sfalsate e la potenza motore è di 130 kW. Con questa macchina è possibile macinare blocchi da 25 kg.

Altri modelli sono i GF: ideali per la macinazione di film, espansi e materiali leggeri. Possono essere equipaggiati con sistemi di traino per bobine.

La lunghezza dei rotori varia dai 400 ai 1200 mm con 3 o 5 lame. Le potenze variano dai 18 ai 110 kW.


 

 

TRITURATORI TM


MODELLI

TM1

TM2

TM3

Dimensioni camera di macinazione (mm)

1000x600

800x600

800x1200

Potenza (kW)

30

22

75

Velocità di rotazione (rpm)

0 – 30

35 fixed

0 – 22

Portata (kg/h)

500

250

1000


P.R.T. Service & Innovation progetta e fornisce 3 modelli di trituratori monoalbero, ideali per la macinazione di film altamente inquinato in impianti di lavaggio.

Queste macchine possono essere installate a terra o direttamente sopra le vasche di prelavaggio.

Sull’albero rotore sono applicate diverse lame sfalsate, contrastate da lame fisse posizionate all’interno della camera di lavoro. La particolarità di queste lame permette di lavorare in entrambi I sensi di rotazione.

Per I modelli TM1 e TM3, il rotore è comandato da un riduttore epicicloidale, con sistema di lubrificazione forzata e motore idraulico, provvisto di centralina con scambiatore di calore.

Per il modello TM2, il rotore è comandato da motore elettrico.

Su tutte le macchine è installato un controllo di forza che gestisce l’inversione del senso di rotazione del rotore.


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